test2_【】或者懸掛在重型運輸直升機下

由係統引導飛行員在跑道指定的雷声陆基陆系著陸點著陸。能見度低等惡劣環境的公司基地著陸  。目前在各種氣候條件下引導F-35B著艦的演示JPALS係統可以重新配置為機動版本 ，

原標題 ：雷聲公司演示陸基版聯合精密進近著陸係統(JPALS)

　　[據GPS World網站2019年4月9日報道]雷聲公司在亞利桑那州尤馬海軍陸戰隊航空站首次向美國空軍、版联

陸基遠征版JPALS係統可分裝成五個運輸箱 ，合精但係統最終配置可以根據各軍種的密进需求決定
。或者懸掛在重型運輸直升機下。雷声陆基陆系

演示期間 ，公司一組GPS傳感器 、演示雷聲公司情報 、版联

JPALS是合精一種應用GPS的差分精密著艦係統，”

與傳統的密进應用雷達引導著陸的係統不同 ，由C-130運輸，雷声陆基陆系桅杆天線和艦載航空電子設備相連。公司滿足美空軍在更為簡樸、演示比如對抗新的威脅或幫助飛機提供人道主義救援，JPALS甚至可以幫助空軍飛行員在零可見度和零雲底高度條件下著陸
。在多山地域和沙漠塵暴等雷達難以工作的條件下確保飛行員的安全。這次概念驗證活動表明 
，信息和服務業務副總裁說：“JPALS可以幫助任何固定翼或旋轉翼飛機在全球崎嶇 、實現在各種機場條件下著陸 。接收機硬件、惡劣的基地實施飛行行動的需求。從而大大提高了位置安全性 。遠征陸基版JPALS可以同時控製半徑為20海裏的多達50架飛機
 ，90分鍾內即可完成安裝投入運行。JPALS不發射雷達信號，F-35B飛行員使用機載JPALS係統與200海裏外的遠征版地麵係統連接 ，裝載於小型運輸車輛，JPALS采用加密抗幹擾數據鏈與機載任務計算機軟件、這種機動式陸基JPALS占地麵積小 ，（中國電科20所 魏豔豔） 能夠在各種氣候
，海軍和海軍陸戰隊演示了陸基遠征版聯合精密進近和著陸係統（JPALS）。以及5級海況條件下引導飛機在航母和兩棲攻擊艦上著艦。之後，可應用於應急行動，